新車買うのって今むずくね?

1: 2019/05/12(日) 19:46:15.311 ID:JK/C6uaS0
エンジンのバリエーションありすぎい

2: 2019/05/12(日) 19:46:43.640 ID:UrGJusKq0
一目惚れしたやつ買えば簡単だぞ

3: 2019/05/12(日) 19:47:21.886 ID:JK/C6uaS0
電気自動車
ハイブリッド
ePOWER
ディーゼル
ガソリン
マツダの次世代エンジン

どれがいいのさ

4: 2019/05/12(日) 19:47:24.419 ID:tVlXYzdj0
選ぶのが楽しいと思えるかどうか

6: 2019/05/12(日) 19:48:05.789 ID:El5YAjWa0
分からんならアクア買っとけ

7: 2019/05/12(日) 19:48:29.150 ID:o5xJ0ZoDM
どれが一番か決まってないからいろいろあるんだよね

8: 2019/05/12(日) 19:48:37.332 ID:Lh9d0Qcy0
性能より好み

9: 2019/05/12(日) 19:48:52.025 ID:syREB3fK0
金銭的に全部買えるの?

10: 2019/05/12(日) 19:48:57.971 ID:u6oR2nuJ0
軽かハイブリッド買えば間違いない

12: 2019/05/12(日) 19:49:36.630 ID:1t1f91130
見た目で選ぶ

14: 2019/05/12(日) 19:50:17.334 ID:W5twYF+na
ハイブリッドってバッテリー切らすとレッカーなの?

28: 2019/05/12(日) 19:57:08.579 ID:u6oR2nuJ0
>>14
ガソリンで走る

32: 2019/05/12(日) 19:59:14.125 ID:W5twYF+na
>>28
エンジン掛からなくなる、バッテリー上がりまでいったときね
なんかブースター繋いでもダメって聞いたことがあったから

36: 2019/05/12(日) 20:03:57.780 ID:u6oR2nuJ0
>>32
そしたら修理代50万とか

39: 2019/05/12(日) 20:05:23.150 ID:W5twYF+na
>>36
やっぱそうなのか あんま乗らないなら止めといたほうが良さげだな

47: 2019/05/12(日) 20:08:34.677 ID:kr/xKdPh0
>>39
走行用のバッテリーと電気系統のバッテリーは別だよ

53: 2019/05/12(日) 20:10:34.503 ID:W5twYF+na
>>47
なにそれ難しい

56: 2019/05/12(日) 20:11:38.383 ID:bkoJlMfB0
>>32
嘘吐くな
エンジンルームにブースターケーブル繋ぐ場所あるわ
完全放電してもハイブリッド用のバッテリーは充電すれば使える

61: 2019/05/12(日) 20:14:03.110 ID:W5twYF+na
>>56
そうなん?ならハイブリッドでも良いか

19: 2019/05/12(日) 19:52:01.951 ID:hCn0hjd7a
マツダの次世代エンジンってただのガソリンエンジンじゃないのか

21: 2019/05/12(日) 19:52:25.838 ID:JK/C6uaS0
>>19
そうだな

23: 2019/05/12(日) 19:54:27.332 ID:Gi2qXmB0a
>>19
ガソリンを火花で点火させないで、アチアチ空間で勝手に発火させたいらしい

25: 2019/05/12(日) 19:55:28.568 ID:OaT3tj33M
>>23
つまりどういうことだい?

26: 2019/05/12(日) 19:56:00.410 ID:gV9DBNoW0
>>25
ガソリンで走るディーゼルエンジン

29: 2019/05/12(日) 19:57:16.758 ID:s7Qd6Y9+M
>>26
それならディーゼルで良いんじゃないの?
安いし

33: 2019/05/12(日) 20:00:15.272 ID:gV9DBNoW0
>>29
ディーゼルだとNoxだの煤だの問題があるけどガソリンだとその心配が無い
さらに効率が良いから燃費も性能も良くなる

27: 2019/05/12(日) 19:56:02.264 ID:lDnWiZbta
>>23
ディーゼルとちゃうんか?

30: 2019/05/12(日) 19:57:29.900 ID:3mSvfSEG0
>>23
断熱圧縮って事?

34: 2019/05/12(日) 20:01:58.064 ID:Gi2qXmB0a
>>30
ディーゼルみたいに、スパークプラグを使わないタイプ
理屈的には可能らしい

62: 2019/05/12(日) 20:14:47.198 ID:3mSvfSEG0
>>34
調べたわ
プラグはあるらしいぞ
リーンバーンを実現させるためにプラグで着火してその爆発によるディーゼル効果で完全燃焼させてるらしい
ピストン圧縮比を上げて燃料噴射と点火タイミングを工夫してるんだろう

35: 2019/05/12(日) 20:03:37.004 ID:aLuy4O5p0
>>19
ディーゼル式で自然発火させてる(中~高回転域だけ)
低速域ではノッキングがひどいからスパークプラグで爆発させる普通の方式とのハイブリッド
ぶっちゃけ燃費もパワーもダウンサイジングターボに及ばないのに
価格だけ高くなるという糞エンジンよ

38: 2019/05/12(日) 20:05:15.930 ID:JK/C6uaS0
>>35
いい回転数を維持して発電用のエンジンに使うのはだめなのかな?

48: 2019/05/12(日) 20:08:53.843 ID:aLuy4O5p0
>>38
それをするならロータリー使った方がいい

52: 2019/05/12(日) 20:10:11.980 ID:JK/C6uaS0
>>48
研究開発はしてるんだっけか

20: 2019/05/12(日) 19:52:22.750 ID:3mSvfSEG0
縮退炉に勝てるのは縮退炉だけだ

22: 2019/05/12(日) 19:53:08.889 ID:JK/C6uaS0
デザイン的にはマツダ

本当はアルファロメオがほしい

24: 2019/05/12(日) 19:55:07.794 ID:XKNpyEBwd
6気筒未満はやめとけ

31: 2019/05/12(日) 19:58:21.037 ID:El5YAjWa0
GDIエンジンが昔ちょっと注目されたろう

37: 2019/05/12(日) 20:04:35.818 ID:CatJPQFoM
結局一番安いのは電気?

43: 2019/05/12(日) 20:07:07.564 ID:Gi2qXmB0a
>>37
深夜に充電じゃない?

41: 2019/05/12(日) 20:06:23.544 ID:/9l3X5cmM
車好きなら好きなエンジン選ぶだろうけど別に好きじゃないなら見た目とメーカーと値段でいいだろ

45: 2019/05/12(日) 20:08:07.612 ID:JK/C6uaS0
今マツダ買うとしたらディーゼルか?
ガソリンターボか?

50: 2019/05/12(日) 20:09:44.228 ID:Gi2qXmB0a
>>45
ガソリンのほうがマシよ

54: 2019/05/12(日) 20:11:05.432 ID:aLuy4O5p0
>>45
デザインとか好きで買いたいならガソリン一択
ディーゼル乗りたいってだけなら他車のにしとけ
マゾで糞みたいなスカイアクティブDを乗ってみたいならディーゼル

58: 2019/05/12(日) 20:11:57.362 ID:JK/C6uaS0
>>54
スカイDってそんなにクソなの!?

60: 2019/05/12(日) 20:13:32.458 ID:aLuy4O5p0
>>58
完全に欠陥エンジン
北海道の郊外みたいに通勤で渋滞せずに毎日50㎞走りますって人しか買っちゃダメ

64: 2019/05/12(日) 20:17:20.181 ID:A+4cBg9Yd
>>60
これ。北海道じゃないけど、それに該当する俺は燃費の良さには満足してるけど、
これを他人に勧められる車かと聞かれたら…。

70: 2019/05/12(日) 20:19:58.179 ID:aLuy4O5p0
>>64
2年もしたらスラッジが溜まりまくるしアッシュが詰まって煤焼きモードがエンドレスで続き
燃費もパワーも糞になった挙句DPF交換で20万の出費とかマゾの極みだよな

46: 2019/05/12(日) 20:08:24.357 ID:pv19FW290
今日嫁の車用にタンク契約してきた

55: 2019/05/12(日) 20:11:37.861 ID:cArTjglkM
電気自動車のメリットデメリットは?

59: 2019/05/12(日) 20:12:33.119 ID:t+Hqm/Ka0
>>55
給電できるところがまだまだ少ない

57: 2019/05/12(日) 20:11:41.520 ID:t+Hqm/Ka0
ディーゼル車とかトラック乗ってるみたいでノッキングの揺れで酔うんだが
実家の昔のエスティマがディーゼルでホント嫌いだったが最近のディーゼル車ってどうなの?

63: 2019/05/12(日) 20:15:40.156 ID:gV9DBNoW0
>>57
アテンザのディーゼル乗ったけど揺れないしエンジン音はそんなにうるさくなかった

66: 2019/05/12(日) 20:17:38.611 ID:kr/xKdPh0
>>63
新車の時はいいんだよディーゼルは
問題は二年後三年後

71: 2019/05/12(日) 20:21:06.124 ID:gV9DBNoW0
>>66
どう足掻いても煤溜まるってのがね……
そのへん尿素使う方はどうなんだろうか

72: 2019/05/12(日) 20:23:18.202 ID:aLuy4O5p0
>>71
20万㎞乗ってもDPF交換は聞かない
トラックなんかはDPFのフィルターだけ簡単に取り外せるから
フィルターを水洗いすれば解決

76: 2019/05/12(日) 20:27:12.102 ID:gV9DBNoW0
>>72
フィルター水洗いワロタ
やっぱ尿素がさいつよなのね

81: 2019/05/12(日) 20:29:34.134 ID:aLuy4O5p0
>>76
イエス

65: 2019/05/12(日) 20:17:30.452 ID:tVlXYzdj0
ディーゼル車乗ってるけど静かだよ

67: 2019/05/12(日) 20:17:46.256 ID:5Ck69dy7a
水素で走るmiraiを忘れてるぞ

68: 2019/05/12(日) 20:18:43.704 ID:JK/C6uaS0
市街地通勤20分の俺にディーゼル合わなそうね…

73: 2019/05/12(日) 20:23:22.267 ID:JK/C6uaS0
煤の詰まりって初期CX-5とかアテンザの写真見たことあるけど
まだ改善されてないの

74: 2019/05/12(日) 20:24:35.535 ID:aLuy4O5p0
>>73
スカイアクティブDの方式だと根本解決は不可能
他メーカーみたいな尿素SCR使う方式にするしかない

75: 2019/05/12(日) 20:25:41.038 ID:EYReY3ZRa
ハイブリッドとかも省エネやエコカー減税があっても車両価格高いから乗り潰さない限りは結局ガソリンが安上がりになる

82: 2019/05/12(日) 20:30:05.300 ID:zNVJe5HM0
シエラとレネゲードとラブホでずっと悩んでる

89: 2019/05/12(日) 20:32:50.787 ID:JK/C6uaS0
>>82
レネゲード可愛くていいよなー
やっぱ外車ほしいわ

84: 2019/05/12(日) 20:30:30.169 ID:+7vdXnb0d
アテンザなら次期待てよ
スカイx直6FRだぞ
できればマイチェンまで待つべきだが

87: 2019/05/12(日) 20:32:07.459 ID:JK/C6uaS0
>>84
めちゃ高くなりそうじゃね
アテンザかっこいいけどでかすぎて運転しづらそう

106: 2019/05/12(日) 20:51:33.869 ID:+7vdXnb0d
>>87
マツダだからそんなに高くならないと思うけどね
こちらは家族持ちだから出るかはわからないスカイx搭載のcx8待ちだけど
サイズは今までのアテンザでそんなに気になったことはないなー

107: 2019/05/12(日) 20:59:50.472 ID:JK/C6uaS0
>>106
5と8はスカイX出そうじゃね?
アテンザはセダン?ワゴン?

86: 2019/05/12(日) 20:31:36.965 ID:A+4cBg9Yd
1回の充電で、エアコンありで450km走れるなら電気自動車欲しい。
帰省で行って帰ってこれるくらいは欲しい。まぁ途中に浜名湖SAあるし、実家付近の日産で充電すれば良いんだろうが。

充電スタンドでババアとバトルは嫌じゃ

88: 2019/05/12(日) 20:32:35.328 ID:3NdCDVav0
e-power買っちゃったけどやばいん?

91: 2019/05/12(日) 20:33:59.243 ID:aLuy4O5p0
>>88
法定速度で走って燃費さえ過度な期待をしなければいい車よ

95: 2019/05/12(日) 20:36:11.237 ID:Z+7wjGJM0
ガソリンか軽油か水素か電気の4択じゃねーか

97: 2019/05/12(日) 20:38:32.837 ID:JK/C6uaS0
CX-5がマイチェンしたら買うのが一番現実的なところかな~

98: 2019/05/12(日) 20:39:15.795 ID:JK/C6uaS0
スカイDって走行モード何種類あんの?

101: 2019/05/12(日) 20:40:35.453 ID:da9TFNJdM
アッシュってなんだ

103: 2019/05/12(日) 20:47:00.218 ID:aLuy4O5p0
>>101
カルシウム化合物とかの灰
これは煤焼きモードじゃ除去出来ないから水洗いしかない
待ち乗りモードで乗るとNOxと共にアッシュが発生する
煤焼きモードで除去できるのはNOxだけ
このアッシュがフィルターで目詰まりを起こしてDPF交換になる
トラックならフィルターだけ外せるから水洗いできるんだがマツダはASSY交換しか不可能
スカイアクティブDの構造的にアッシュが他メーカーより大量に発生するから
マツダのディーゼル買って待ち乗りで使う人は自腹でDPF交換しなきゃならん
アッシュが詰まってもDPFセンサーが「NOx溜まったよー」って認識するから
エンドレスで煤焼きモードになって燃費もパワーも糞になるという標準仕様

104: 2019/05/12(日) 20:49:59.876 ID:No4tfBjB0
ガソリン税踏んだくって
燃費がよくなったら走行税だもんな
消費税も上がるし
車が売れるわけがないよな