車において唯一進化していない部分wwwww

1: 平成31年 04/19(金)18:49:50 ID:a7k
タイヤだろ

2: 平成31年 04/19(金)18:50:30 ID:3gr
無知なだけ定期

3: 平成31年 04/19(金)18:50:44 ID:wtb
無知だな

4: 平成31年 04/19(金)18:50:50 ID:a7k
材質的な進化はあるにせよ、革新的な進化ってないやろ?

6: 平成31年 04/19(金)18:51:04 ID:wtb
スタッドレス

12: 平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:a7k
>>6
スタッドレスってけっこう昔からない?

15: 平成31年 04/19(金)18:52:39 ID:wtb
>>12
いつだろうと進化してるじゃねーか

19: 平成31年 04/19(金)18:53:44 ID:a7k
>>15
そら多少はあるだろうけど、他の部分に比べて革新的な進化ってなくない?
基本的にずっと原理は同じやろ

8: 平成31年 04/19(金)18:51:18 ID:Z2F
昔は球体だったんやで

9: 平成31年 04/19(金)18:51:19 ID:S2e
微妙に座り心地が悪くて眠れないシート
居眠り運転防止なのはわかっとるんやが運転席以外は別に座り心地悪くする必要ないやろ

18: 平成31年 04/19(金)18:53:35 ID:wtb
>>9
寝るためではないが、座り心地良くしようと各社頑張ってる
疲労低減もあるし

10: 平成31年 04/19(金)18:51:22 ID:3gr
溝の奥深さを知れ

13: 平成31年 04/19(金)18:51:51 ID:Zgq
チューブレスになって以降は材質くらいかな
それも以前は強度維持のためにカーボンブラック混ぜとったんやけど
現代ではその気になれば白くても丈夫なのが作れるらしい

16: 平成31年 04/19(金)18:52:44 ID:a7k
>>13
白いタイヤええやん
面白い

14: 平成31年 04/19(金)18:52:33 ID:FOu
年々氷上での止まる距離が短くなってるぞ

17: 平成31年 04/19(金)18:53:05 ID:a7k
>>14
それは材質的な進化?

20: 平成31年 04/19(金)18:53:54 ID:3gr
>>17

23: 平成31年 04/19(金)18:54:41 ID:a7k
>>20
はえ~溝の形状でそんなに変わるんか

28: 平成31年 04/19(金)18:56:27 ID:3gr
>>23
3D設計と、シミュレーションソフトの恩恵
あと溝を刻む機械の性能もフル活用や

34: 平成31年 04/19(金)18:57:53 ID:a7k
>>28
はえ~PCの進化による恩恵やな

21: 平成31年 04/19(金)18:53:57 ID:Zgq
>>14
動かなくなる未来もそう遠くないか

22: 平成31年 04/19(金)18:54:33 ID:dA3
ワイパー

25: 平成31年 04/19(金)18:55:29 ID:a7k
>>22
あー確かにワイパーも材質的な進化くらいやろな
エアワイパーとかそろそろ出ても良さそうやけどな

29: 平成31年 04/19(金)18:56:34 ID:wtb
>>25
ワイパーのブレードレスとか
ワイパーからウォッシャーが出るとか
空力的進化とかがある

30: 平成31年 04/19(金)18:57:05 ID:dA3
>>29
空力的進化ってなんや?教えてクレメンス

37: 平成31年 04/19(金)18:58:56 ID:wtb
>>30
高速走行するとワイパーが浮いてしまって払拭出来なくなる
だから海外ではワイパー性能で最高速が決まってしまう時代とかもあったくらい
高速でも浮かないように進化してる

52: 平成31年 04/19(金)19:02:08 ID:dA3
>>37
サンガツ
地味に進化してたんやね

24: 平成31年 04/19(金)18:55:14 ID:H9q
むかしトゲ生えてるタイヤ売ってたよな
もう残ってても履かせちゃダメらしいけど

26: 平成31年 04/19(金)18:55:47 ID:Zgq
>>24
トゲいうなwww スパイクタイヤやろアレ返してほしいわ

27: 平成31年 04/19(金)18:56:21 ID:a7k
>>24
それはオフロード用?

31: 平成31年 04/19(金)18:57:30 ID:3gr
>>27
スタッド(ピン)がレスやからスタッドレスタイヤなんやで

35: 平成31年 04/19(金)18:58:15 ID:a7k
>>31
おー!なるほど!
無知ですまんなwww

38: 平成31年 04/19(金)18:59:03 ID:H9q
>>27
オフというより凍結路用やったはずや
凍結してない道走るとアスファルトへのダメージでかいっていうことで履かせちゃダメになった

47: 平成31年 04/19(金)19:01:11 ID:a7k
>>38
昔はトゲトゲタイヤで雪道走ってたんやな

50: 平成31年 04/19(金)19:01:44 ID:Zgq
>>47
せやで冬はスパイクタイヤ一択やった

32: 平成31年 04/19(金)18:57:30 ID:Zgq
方向指示器は相変わらずリレーでカッチカッチやないか?
最新のは違う?

40: 平成31年 04/19(金)18:59:20 ID:a7k
>>32
確かに指示器も変わらんな
流れるようななったり視認性良くなったりはしてるけど

41: 平成31年 04/19(金)18:59:47 ID:3gr
>>32
音は眠くなるから消音されたはず
そろそろリアウインドに有機ELTで矢印が表示されるようになるはず(願望)

33: 平成31年 04/19(金)18:57:50 ID:ics
運転者なんだよなあ

36: 平成31年 04/19(金)18:58:42 ID:oRm
進化してないように見えるのはずっとゴム使ってるからそう見えるんやろな
溝1つでも挙動変わってくるし思ったよりも進化し続けとるんやで
言うならゴムタイヤを選んだこと自体が既に最初から最強の進化を一気に遂げとるんやで

44: 平成31年 04/19(金)19:00:15 ID:a7k
>>36
じゃあ初期にかなり進化し過ぎただけなんやな

53: 平成31年 04/19(金)19:02:16 ID:3gr
>>44
ゴムは今も進化し続けとる
混ぜるものを変える
割合を変える
ゆで方を変える
無限の組み合わせの中の最適化や。タイヤやないけど電気を通すゴムも実用化済みや

62: 平成31年 04/19(金)19:06:58 ID:a7k
>>53
摩耗のスピードも遅くなってるの?
車乗り出して10年くらいやけど、摩耗するスピードってあんま変わってない気がするんやが

64: 平成31年 04/19(金)19:07:51 ID:BUL
>>62
性能はそのままに対摩耗性向上とかは当たり前やで

67: 平成31年 04/19(金)19:08:29 ID:a7k
>>64
気付かんだけで進化しとるんやな

69: 平成31年 04/19(金)19:09:03 ID:BUL
>>67
まあ余程気にしてる奴でなければ気づかんやろな
溝なくなっても平気で乗ってるやつもおるし

73: 平成31年 04/19(金)19:10:12 ID:a7k
>>69
そうやろな

70: 平成31年 04/19(金)19:09:36 ID:oRm
>>62
車種とか走り方によって内減り外減りもちがってくるし方向性タイヤ言うて右手専用タイヤとかもあるで
磨耗に関しても10年前よりかなり丈夫になっとる

73: 平成31年 04/19(金)19:10:12 ID:a7k
>>70
そんなんあんのかすげーな

39: 平成31年 04/19(金)18:59:16 ID:Efq
国の税制だぞ
むしろ悪化してる

51: 平成31年 04/19(金)19:02:06 ID:a7k
>>39
車に関する税制度はまじで終わってるな

42: 平成31年 04/19(金)19:00:09 ID:Zgq
ただゴムでチューブ入り→ラジアル→チューブレス
こんだけでも進歩やな

45: 平成31年 04/19(金)19:00:34 ID:aPo
>>1
さすかにこれは無知を通り越してる

54: 平成31年 04/19(金)19:03:21 ID:a7k
>>45
車詳しくない人からしたら全然分からんやん
今ここで知識を吸収してワイも進化しとるんや!優しく見守ってや!

46: 平成31年 04/19(金)19:00:59 ID:W7u
燃費上げるタイヤとか流行った

48: 平成31年 04/19(金)19:01:17 ID:BUL
燃費の代わりにレイングリップ犠牲にし過ぎなんや…

49: 平成31年 04/19(金)19:01:20 ID:QLO
最近のスタッドレスの進化はヤバイでブリザックは高いから買えんけどウィンターマックス01から02にしただけで全然違う

55: 平成31年 04/19(金)19:03:53 ID:BUL
意外と進化してないとこって無いんやないか?
すぐには思いつかんわ

58: 平成31年 04/19(金)19:04:56 ID:wtb
>>55
そらそうやろ
世界中の自動車会社と部品会社が競争してんのに

56: 平成31年 04/19(金)19:04:07 ID:wtb
そういやブリヂストンは
タイヤから摩擦データとって、どこの路面が雪、氷になってるかって測る
技術もあったはず

リアルタイムで全国の路面データが集まる日が来るかもしれん

57: 平成31年 04/19(金)19:04:52 ID:Zgq
ウインドゥシールドはガラスってのは変わっとらんかも

59: 平成31年 04/19(金)19:05:37 ID:Zgq
でもガラスそのものは飛散防止の合わせガラスになったりはしてるか

63: 平成31年 04/19(金)19:07:27 ID:QLO
昔は事故ったら死ぬから軽は乗るなってよく言ってたんやけけど最近は死なんからな

68: 平成31年 04/19(金)19:08:58 ID:a7k
>>63
衝突安全性はめちゃくちゃ向上しとるやろな

71: 平成31年 04/19(金)19:09:44 ID:2Xb
ワイパーとミラーやな
ずっとかわらん

77: 平成31年 04/19(金)19:11:14 ID:a7k
>>71
ミラーは新型レクサスでめっちゃ進化したやろ確か
鏡やなくてカメラとモニターになってた

72: 平成31年 04/19(金)19:10:05 ID:q7Z
スレタイしか見てないけど
そら進化してない部分なんて4輪で動いてることやろ

78: 平成31年 04/19(金)19:11:17 ID:S2e
ナンバープレート定期

80: 平成31年 04/19(金)19:12:05 ID:a7k
>>78
あれは性能に関係無いから別にええやろww

90: 平成31年 04/19(金)19:13:08 ID:S2e
結論
車ってすごいね

96: 平成31年 04/19(金)19:14:47 ID:a7k
>>90
世の中の技術の進化が一番早く反映される製品が車なんかもな

103: 平成31年 04/19(金)19:17:08 ID:BUL
色々つけて便利になるのはええんやけど
故障した時はどうにも出来んからな

105: 平成31年 04/19(金)19:17:35 ID:a7k
一番進化したのはエンジンか?
エンジンと言うより動力源か
今はハイブリッドや電気が多くなってきたもんな

111: 平成31年 04/19(金)19:18:42 ID:BUL
性能は相当上がったよな
ハコスカGTR程度ならスイスポと変わらんくらいだし

116: 平成31年 04/19(金)19:19:45 ID:a7k
>>111
すげーな
当時にスイスポ持ってタイムスリップ出来たら無双出来るな

117: 平成31年 04/19(金)19:20:06 ID:Lmz
ハンドルやろ
乗用車のはなんでみんな丸いねん?

122: 平成31年 04/19(金)19:21:18 ID:a7k
>>117
BMWのコンセプトカーで埋め込み式の細長いハンドルがあったで
エンジンかけたら飛び出てくるんや

133: 平成31年 04/19(金)19:25:23 ID:3gr
>>122
あれは未来感あってよいよな
※ただしコンセプト…

118: 平成31年 04/19(金)19:20:09 ID:w6k
ワイパーやろ

152: 平成31年 04/19(金)19:29:30 ID:bL2
変わってない言えばクラクションの音やろ

153: 平成31年 04/19(金)19:30:22 ID:Zgq
>>152
それは法律の制限もある

156: 平成31年 04/19(金)19:31:32 ID:w44
運転手の愚かさ

158: 平成31年 04/19(金)19:32:16 ID:a7k
>>156
人間は退化してるからね・・・

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555667390/