25年落ちのホンダ車買ったんだが維持って大変なの?

1: 2019/04/14(日) 09:48:38.702 ID:k2V3iaQ80
パーツ出ないってよく言われるよね

2: 2019/04/14(日) 09:49:18.568 ID:icTnv6RMd
まず証拠な

3: 2019/04/14(日) 09:49:55.649 ID:k2V3iaQ80
>>2
見積書でいい?

6: 2019/04/14(日) 09:54:51.428 ID:k2V3iaQ80
>>2
はい
no title

4: 2019/04/14(日) 09:52:45.383 ID:k71RmAnKa
sir?

7: 2019/04/14(日) 09:55:32.306 ID:k2V3iaQ80
>>4
そうだよ~

5: 2019/04/14(日) 09:53:46.887 ID:3OFhTSYn0
NSXはなぁ・・・

7: 2019/04/14(日) 09:55:32.306 ID:k2V3iaQ80
>>5
さすがに買えません…

8: 2019/04/14(日) 09:55:51.289 ID:kkE3eYqZ0
これで100万もすんの?絶対ボラれてるやろ
こんなん30万やで

10: 2019/04/14(日) 09:57:28.814 ID:k2V3iaQ80
>>8
今EK4たかいんだぞ…

13: 2019/04/14(日) 09:58:37.324 ID:8Um+iyQO0
>>8
今これくらいの旧車の域に入ってきた辺りが高騰してるの知らんのか

9: 2019/04/14(日) 09:57:07.861 ID:OTcGTejla
走行距離の割にはいい値段してんな

16: 2019/04/14(日) 09:59:11.933 ID:k2V3iaQ80
>>9
サーキット走行歴なし、ほぼサビなし、修復なしでボディの状態よかった
エンジンも実走行10万キロのB18C赤ヘッド載ってる

11: 2019/04/14(日) 09:57:50.614 ID:k71RmAnKa
EGかと思ったらEKとは
つうかEKのsirなんて良く見つけたもんだ

17: 2019/04/14(日) 10:01:15.446 ID:k2V3iaQ80
>>11
まぁ影薄いよね…カーセンサーにずっと張り付いてた
EK9が偉大すぎる

14: 2019/04/14(日) 09:58:57.093 ID:tkQmJ5hxM
typeRじゃないとな?

17: 2019/04/14(日) 10:01:15.446 ID:k2V3iaQ80
>>14
EK9やばいぞ今

15: 2019/04/14(日) 09:59:11.225 ID:bSM8z75za
その走行距離でいいならもう少し出せばEK9が買えるじゃねーか

18: 2019/04/14(日) 10:02:41.376 ID:k2V3iaQ80
>>15
距離は走ってるけど状態は良さげ
EK9は………

19: 2019/04/14(日) 10:05:05.633 ID:k71RmAnKa
足もしっかりやってあってB18乗ってるなら多分お買い得車だと思う

21: 2019/04/14(日) 10:08:08.571 ID:k2V3iaQ80
>>19
試乗させてもらった感じだと抜けてる感じとかゴトゴトうるせぇとかなかったから脚もちゃんとやってあるっぽい

22: 2019/04/14(日) 10:08:59.368 ID:PGCRtYNw0
なんでこの車乗るの?
なにがいいの?

26: 2019/04/14(日) 10:13:22.647 ID:k2V3iaQ80
>>22
昔から好きなんだよね…エンジンもデザインも

23: 2019/04/14(日) 10:09:39.919 ID:jGTbboXep
車体のディメンションとか足のジオメトリってek9と共通なの?
タイプr系のパーツ駆使すればそこそこ速くなりそうよね

エンジンと足回り問題ないなら駆動系の部品だけ気にすればいいじゃない?

26: 2019/04/14(日) 10:13:22.647 ID:k2V3iaQ80
>>23
ほぼ共通なはず
ジムカーナだとEK9よりEK4のほうが速いらしい…ジムカーナやらないけどww
ちょこちょこ手入れながら大切に乗るよ!

24: 2019/04/14(日) 10:11:56.095 ID:gtOzw8je0
EJ7のシビッククーペ欲しい

30: 2019/04/14(日) 10:17:32.705 ID:k2V3iaQ80
>>24
渋いとこいくね…
USDM系で人気よね

25: 2019/04/14(日) 10:12:28.067 ID:OTcGTejla
これからはこの年代の車は値上がりする一方だし自分が納得できるなら買っておいてよかったんじゃないの
古い車だから普通の車より維持は大変だろうけども

30: 2019/04/14(日) 10:17:32.705 ID:k2V3iaQ80
>>25
そうなんだよね…今後この状態で100万以下で買えることはもうなくなるだろうと思って思い切った
頑張って維持するよ!

27: 2019/04/14(日) 10:15:01.478 ID:faUYObWq0
プレミア価格だよな

31: 2019/04/14(日) 10:18:27.480 ID:k2V3iaQ80
>>27
オカルト的なプレミアだよね…

28: 2019/04/14(日) 10:15:14.468 ID:IHhDQp5k0
こんなん買うならシビックタイプRユーロ買うわ

31: 2019/04/14(日) 10:18:27.480 ID:k2V3iaQ80
>>28
俺はどうしてもEKがよかったんだ…

32: 2019/04/14(日) 10:19:05.304 ID:UPPO1HWD0
パーツ云々以上に気を使うべきなのはサビだと覚えておけ

34: 2019/04/14(日) 10:21:49.148 ID:k2V3iaQ80
>>32
最低限見れるとこは見てみたけどびっくりするくらいサビ少なかった!
内張り剥がさないと見れないとこが定番の腐りポイントらしいからまだ完璧大丈夫とは言えないけどね…

33: 2019/04/14(日) 10:19:27.923 ID:JDXGB1hPd
部品は海外の方が国内よりあるから輸入すれば大丈夫だけど、年式的に税金ヤバイよね
ek9は5穴でek4は4穴だったりブレーキサイズが違ったり、後々コンプレックスになるんだろうな

35: 2019/04/14(日) 10:23:04.647 ID:k2V3iaQ80
>>33
まぁ税金は諦めてるww
4穴はホイールの選択肢多いからいいけどブレーキ容量デカイのはいいなぁとは思っちゃうね…

36: 2019/04/14(日) 10:24:17.306 ID:pe5e6oFY0
窓はくるくる?

37: 2019/04/14(日) 10:24:52.751 ID:k2V3iaQ80
>>36
ちゃんと電動だよ!

38: 2019/04/14(日) 10:25:46.437 ID:pe5e6oFY0
>>37
電動あるならほちい!

39: 2019/04/14(日) 10:26:38.232 ID:k2V3iaQ80
>>38
俺のはあげないよ!
買っちゃおう!

42: 2019/04/14(日) 10:27:28.521 ID:pe5e6oFY0
>>39
探してた時オイル漏れしてる奴しか見つからんかったからアコード買っちった

64: 2019/04/14(日) 10:58:01.748 ID:eVEvMDaMa
>>42
アコードも好きだな
CL1?CL7?

40: 2019/04/14(日) 10:26:59.901 ID:kmtpSPxi0
こんな産廃FFに100万とかマジで頭おかしい

47: 2019/04/14(日) 10:39:04.082 ID:eVEvMDaMa
>>40
これでも割とやすいと思うレベルなんだ…もうおかしいんだシビックの相場は

41: 2019/04/14(日) 10:27:25.299 ID:LEHr1hPR0
20万キロ走ったシビックw

47: 2019/04/14(日) 10:39:04.082 ID:eVEvMDaMa
>>41
これでも割とやすいと思うレベルなんだ…もうおかしいんだシビックの相場は

43: 2019/04/14(日) 10:29:34.507 ID:jgzve+a/0
え?これ100万すんの?
30万でもビミョーやぞ

47: 2019/04/14(日) 10:39:04.082 ID:eVEvMDaMa
>>43
これでも割とやすいと思うレベルなんだ…もうおかしいんだシビックの相場は

44: 2019/04/14(日) 10:30:41.114 ID:DiN0K5mE0
ek9かeg6買えよ
ek4とかゴミじゃん

50: 2019/04/14(日) 10:41:37.825 ID:eVEvMDaMa
>>44
相場違いすぎる…

46: 2019/04/14(日) 10:32:47.134 ID:jGTbboXep
ドラシャブーツも分割の汎用品あるし
冷却吸排気系も中古や他車流用できて社外品も豊富
フロントガラスも社外品ある
センサー系は汎用品で食いつなげる

純正のエンジンの内部パーツは欠品出てきてるらしいけど数も出てるし社外品豊富で海外でも売られてたから維持しやすいと思う
ボディのヤレとか錆びと雨漏り対策だけは早めに対処した方がいいかも

53: 2019/04/14(日) 10:44:38.334 ID:eVEvMDaMa
>>46
ほんと!?いいこと聞いたありがとう!
距離はやばいけどスペアタイヤのとこの水たまりも出来てないしサーキット走行もされなかった個体らしいからボディは割とよさげ!

48: 2019/04/14(日) 10:40:30.270 ID:4KcVv7iU0
ミラクルシビックか
いいぞ
改はどこを触ってるんだ

55: 2019/04/14(日) 10:45:18.410 ID:eVEvMDaMa
>>48
いいよね!
エンジンだよ!B18Cの赤ヘッドになってる、

49: 2019/04/14(日) 10:40:45.551 ID:tkQmJ5hxM
しょうがないよ。
アメリカの25年ルールに引っかかると。
32typeMの過走行が三桁万円だし。

57: 2019/04/14(日) 10:48:08.196 ID:eVEvMDaMa
>>49
ほんとおかしなことになるよね…
なにがヤバイってこれからもっと値上がりするかもしれないとこだな…
>>49

51: 2019/04/14(日) 10:42:35.780 ID:LSQGT0uS0
距離ワロタ
こんなん30万でも買う奴いねーだろ

58: 2019/04/14(日) 10:49:21.610 ID:eVEvMDaMa
>>51
普通はそう思うよな…
これでも安いほうなんだ…

52: 2019/04/14(日) 10:42:48.436 ID:orDHFTkga
スクラップやんけ

58: 2019/04/14(日) 10:49:21.610 ID:eVEvMDaMa
>>52
普通はそう思うよな…
これでも安いほうなんだ…

54: 2019/04/14(日) 10:44:49.822 ID:JDXGB1hPd
まあせっかく買ったんだからそんな叩くいてやるな
買ったらまずはゴムブッシュ類総交換だね

59: 2019/04/14(日) 10:51:27.370 ID:eVEvMDaMa
>>54
足回りは早めに手入れたい!
とりあえず20万あればリフレッシュできるかな?

56: 2019/04/14(日) 10:45:27.931 ID:faUYObWq0
s2000欲しかったけどこれもめちゃ値上がりしてるな 新車買えるならマジで買いたい

59: 2019/04/14(日) 10:51:27.370 ID:eVEvMDaMa
>>56
EKシビックはここ数年でアホみたいに高騰したけどS2はずっと高値安定だよね…

60: 2019/04/14(日) 10:52:55.954 ID:UPPO1HWD0
海外は直して乗る文化根強いから25年ルールは強敵だわな
というか日本人が10年10万とかいうメーカーの洗脳にほいほいかかってるだけなんだが

61: 2019/04/14(日) 10:55:40.169 ID:eVEvMDaMa
>>60
10年10万キロとかほぼ新車みたいなもんだよね…
おかげで中古車安かったりするけどちょっと悲しい

65: 2019/04/14(日) 10:59:19.718 ID:LSQGT0uS0
>>60
トヨタは30走るが他はなぁ

62: 2019/04/14(日) 10:56:12.844 ID:jGTbboXep
ターボだと補機類が増えるから厄介なのよ
NAはその分楽そう
チューニングされてたりすると熱とかでセンサーや死にやすいとかハンダが割れたり有り余るパワーで駆動系がとか
突然死しやすいのはオルタだからリビルト品確保しとけよ

あと年式と距離的にLSD入れないでオープンのがいいと思うんだけど入ってたりすんの?

67: 2019/04/14(日) 11:03:17.112 ID:eVEvMDaMa
>>62
古いターボ車はホント維持きつそうよね…
エアクリ周りだけ社外に変わってるけどエンジンノーマルだよ!
オルタね…気をつける!

EK4ミッションなのかDC2ミッションまるごと持ってきたのか分からないんだけどデフはオープンか純正ヘリカルだと思う!

63: 2019/04/14(日) 10:57:25.271 ID:IHhDQp5k0
エンジンがインテRのになってるってこと?

68: 2019/04/14(日) 11:03:42.344 ID:eVEvMDaMa
>>63
そうそう!
多分98スペック以降のやつ!

66: 2019/04/14(日) 11:01:44.343 ID:6Rmv8owpM
EG6と最終型シティは今でも乗れる
それより古いのが無理

69: 2019/04/14(日) 11:04:57.883 ID:eVEvMDaMa
>>66
グランドやワンダーもかっこいいけどね…
もはやクラシックカーに片足突っ込んでるよな…

70: 2019/04/14(日) 11:09:31.923 ID:6Rmv8owpM
部品ないしボディ弱いからガチ乗りは厳しい
延命を主にやっていくしかない

72: 2019/04/14(日) 11:12:54.703 ID:eVEvMDaMa
>>70
ガチで走るつもりはないかな…
ゆるく走りを楽しんでいくつもり

71: 2019/04/14(日) 11:11:06.704 ID:KDICxsBzp
なぜ高騰してるタイミングで買うのか

73: 2019/04/14(日) 11:13:36.153 ID:eVEvMDaMa
>>71
高騰するだけして、もう値上がりはしないかなって
もっと上がる前に買っちゃえって感じ

74: 2019/04/14(日) 11:13:54.756 ID:eVEvMDaMa
>>73
値上がりじゃなくて値下がり

75: 2019/04/14(日) 11:14:10.614 ID:x6WsLLuD0
EK9なら外人に高く売り付けろ

76: 2019/04/14(日) 11:15:42.243 ID:eVEvMDaMa
>>75
本当にダメになるまで乗り潰すつもりだよ!

77: 2019/04/14(日) 11:26:51.277 ID:jGTbboXep
長期的に見てキノコ入ってんなら純正形状に戻した方がホンダはいい希ガス
現時点の仕様でecuまでセッティングしてるならめんどくさいけど
EKは純正の形状が最適化されてないから難しいけど無限のボックス手に入れれば一番いいらしい
でもインテエンジンなら吸気もインテ化されてるか

キノコがいいならせめてケースに入れよう

79: 2019/04/14(日) 11:39:19.163 ID:eVEvMDaMa
>>77
インテの無限ボックス見つけるのが一番いいのかな?
HKSかなんかの剥き出し紙フィルターついてる
とりあえずアルミ板でボックス自作してみようかな…

78: 2019/04/14(日) 11:32:47.789 ID:6Rmv8owpM
GC8を諦めて10年経つけど新しい車のほうがボディ剛性が破格的に高くて良いんだけど昔の軽くて速いってのも良いんだよな
GVBの方がタイムはやはり出るな

79: 2019/04/14(日) 11:39:19.163 ID:eVEvMDaMa
>>78
軽さは正義よね…
俺はガチで速さ求めてるわけじゃないから軽くて楽しいのが一番いいな

80: 2019/04/14(日) 11:59:48.349 ID:7qCe5khna
維持もそうだけど車キッズがよく食い付いてくる年代の車なんだよなあ

81: 2019/04/14(日) 12:03:35.761 ID:eVEvMDaMa
>>80
キッズも好意的なら全然いいけどね…
免許も持ってないのに文句つけてくるのはちょっとなって思っちゃう

83: 2019/04/14(日) 12:07:20.979 ID:7qCe5khna
>>81
スレ内でも既にあるように上位グレードがあるとだいたいこういう流れになるから困る

85: 2019/04/14(日) 12:09:19.641 ID:eVEvMDaMa
>>83
その辺の批判は正直諦めてるわ…