「軽自動車は最近高過ぎる!昔は安かった!」←これwww

1: 2019/04/03(水) 11:45:32.364 ID:BHUNTVCG0
乗り心地良くなってるんだから当たり前だろ

2: 2019/04/03(水) 11:46:30.567 ID:xS34fyr4a
バリエーションが増えただけで安いやつは安いままだしな

3: 2019/04/03(水) 11:46:50.424 ID:OerNyfund
燃費良くなってるもんな

4: 2019/04/03(水) 11:47:26.950 ID:7HF/114rd
安全装置ついてるしな

6: 2019/04/03(水) 11:48:35.894 ID:F/kvKUkfM
>>4
安全装置なんて要らなくね?

9: 2019/04/03(水) 11:49:27.621 ID:OerNyfund
>>6
義務化されてんだよ

12: 2019/04/03(水) 11:50:33.918 ID:KxHHzrbp0
>>9
なら国が費用出せよ

勝手に義務化して金は相手もちとか何様なんだ?

51: 2019/04/03(水) 12:07:29.685 ID:xIH92QjYd
>>12
2021年から自動ブレーキ義務化と排ガス規制更に厳しくなってもっと高くなるで

7: 2019/04/03(水) 11:48:47.106 ID:VR21uZgdr
軽自動車は一台売っても利益は少ない
維持費の安さを理由に販売台数が増えたら利益補填のために値上がりするのは必然

8: 2019/04/03(水) 11:48:50.342 ID:OerNyfund
2005年に歩行者安全保護規定が厳しくなって高くなった印象
近年は横滑り防止義務化で少し高くなった

10: 2019/04/03(水) 11:49:58.913 ID:ixMxiZBz0
貧民がスペースがスペースがー言うから中広くしたんだし高くなって当然だろ

13: 2019/04/03(水) 11:50:36.427 ID:+ZSa5L/Pd
>>10
スペースないアルトも高くなったけどね

11: 2019/04/03(水) 11:50:09.912 ID:Tnf12a+6d
>>1
原因の憶測が浅はか
女性の社会進出や車の所有率やモータリゼーション
経済の不景気化による売れ筋の変移による高騰とか複数の要因が考えられる

16: 2019/04/03(水) 11:51:14.128 ID:BHUNTVCG0
>>11
車の所有率はバブル時代より高いんだが?

18: 2019/04/03(水) 11:51:48.841 ID:Tnf12a+6d
>>16
そう言ってるんだけど読み取れない?

14: 2019/04/03(水) 11:51:03.720 ID:K7xNg8Yk0
軽って高さの制限あるの?
座席下にエンジン来て欲しいんだけど

19: 2019/04/03(水) 11:52:13.513 ID:BHUNTVCG0
>>14
軽どころか歩行者守る為にボンネットの高さ制限も出来たぞ

22: 2019/04/03(水) 11:53:38.725 ID:KxHHzrbp0
>>19
もう車道に1ミリでも入った歩行者は自己責任にしろよ

37: 2019/04/03(水) 12:01:51.939 ID:6eX10rvod
>>14
ハイゼットとかエブリー

40: 2019/04/03(水) 12:02:48.608 ID:K7xNg8Yk0
>>37
ワゴンRみたいなので、シート下にエンジン欲しい

15: 2019/04/03(水) 11:51:13.379 ID:5A4pyXxq0
高いと思ってるやつは今も昔も中古車しか買わないだろ

17: 2019/04/03(水) 11:51:24.855 ID:sm3xucQFd
乗り心地で値段が上がるのか?

20: 2019/04/03(水) 11:53:14.200 ID:+ZSa5L/Pd
昔の軽なんてシート硬くて断熱材も無いしボディペラペラで走るだけでキシみ音してたし

21: 2019/04/03(水) 11:53:25.519 ID:QsOk7qKF0
昔の軽自動車って高速のったらエンジン焼けるって言われてたのに今は余裕だし…

23: 2019/04/03(水) 11:55:02.310 ID:Tnf12a+6d
モータリゼーション化→電車とかのインフラより車などへの移行
これで普及率上がってると分かるだろうに

24: 2019/04/03(水) 11:56:31.875 ID:DCpwnF500
高いって物理的な意味かと

25: 2019/04/03(水) 11:56:58.330 ID:PKBNhLdw0
明治時代は20円もあれば豪遊できた

26: 2019/04/03(水) 11:57:20.176 ID:9o+PPnOc0
Nボックス走りすぎわろた

27: 2019/04/03(水) 11:57:47.586 ID:yL/VRl4Hd
車自体が全体的に高くなってるだけ
クラウンなんてゼロクラウンあたりと比べると100万以上も値上がりしてる

28: 2019/04/03(水) 11:58:06.046 ID:o+KYJYKid
原付なんて排ガス規制厳しくなり過ぎてコストが125ccバイクより高くなってんだぞ
税金も50cc以上と同様なってるし国は税収の少ない物は潰したいんだよ

29: 2019/04/03(水) 11:58:09.060 ID:Tnf12a+6d
軽トラの普及率も凄いぞ
各県25%占めてる東京都なんか40%超え

30: 2019/04/03(水) 11:59:19.176 ID:GiSJLEjId
普通車に比べれば安い
普通車なんて車体も大きくなってるし
昔のカローラやGTRなんて今の軽自動車と横幅変わらなかったんだぜ

32: 2019/04/03(水) 12:00:34.554 ID:g5wJpdk50
安全対策

33: 2019/04/03(水) 12:00:36.037 ID:pTf2i/eKd
ハイブリッド搭載してないコンパクトカーは完全軽に喰われたな

34: 2019/04/03(水) 12:00:37.696 ID:Ul+BE3BQK
価格上昇は分かるけどこう言う奴ってハイト系上位グレードしか見てないヨカーン
アルトやミラとか軽らしい値段じゃないか

43: 2019/04/03(水) 12:04:03.736 ID:6eX10rvod
>>34
ジュースが100円の時代にアルトは47万だぞ
そう考えたらアルトも高くなったもんだ

35: 2019/04/03(水) 12:01:02.636 ID:6eX10rvod
>>1
乗り心地昔のままでいいからアルト50万以下で出せや
それが出来ないのは国が安全だの環境だので最低性能のハードル上げたから

41: 2019/04/03(水) 12:03:37.036 ID:pTf2i/eKd
>>35
初代の47万円アルトとか大卒初任給10万円の時代だぞ?
エアコンもオプションで25万円
パワステもエアコンも無しで付ければ乗り出し今のアルトより高い
しかもタイヤが10インチで排気量も550ccの時代

45: 2019/04/03(水) 12:04:58.254 ID:Tnf12a+6d
>>41
初任給5ヶ月分って・・・普通じゃねえか

60: 2019/04/03(水) 12:11:45.688 ID:6eX10rvod
>>41
10インチでも550ccでもユーザーは困らんよ
現に旧車オタの俺5年前まで普通に街乗りで使ってたもん
ツーサイクルだから煙はすごいけど今のノンターボより低速トルクあって軽快に走る
お上が勝手に安全基準だの環境基準だの引き上げて、そのコストがユーザーに転嫁されてるんだよ

65: 2019/04/03(水) 12:13:15.476 ID:A9gqoZOVa
>>60
いやユーザーにコストかかるの当たり前じゃん
使うのお前だろ

39: 2019/04/03(水) 12:02:08.570 ID:d6Pu6b8fF
乗り心地にどんだけ金かけてんだよ

42: 2019/04/03(水) 12:04:03.081 ID:rqLn55hq0
ナビが高い

月々2万円の支払いを予定してる奴が20万のナビを付けると支払いが10ヶ月伸びるのです

46: 2019/04/03(水) 12:05:51.470 ID:yL/VRl4Hd
>>42
ナビは社外ならここ10年で半額程度まで下がったでしょ

48: 2019/04/03(水) 12:06:12.725 ID:rqLn55hq0
>>46
社外ならね

57: 2019/04/03(水) 12:10:22.627 ID:yL/VRl4Hd
>>48
貧乏人は安い社外ナビどころかスマホで我慢しとけってことだ

44: 2019/04/03(水) 12:04:52.914 ID:Pffc//bod
アルファードは専用ナビ付けると83万円だぞ

117: 2019/04/03(水) 13:46:51.280 ID:RsxVt7Brr
>>44
やっす
アルフォート買うわ

118: 2019/04/03(水) 14:09:31.167 ID:dO42LXUJd
>>117
ナビ単体な

47: 2019/04/03(水) 12:05:56.017 ID:xIH92QjYd
今の軽乗ると平成初期の軽とか乗りたくないな

49: 2019/04/03(水) 12:06:54.094 ID:RLNMNCWva
古い考えだから100超えるとわぁってなる

53: 2019/04/03(水) 12:08:55.820 ID:exvHCA7Bd
今は乗り出し100万以下で乗れる5ナンバー軽はアルト95万円のみ

55: 2019/04/03(水) 12:09:47.475 ID:Lr28qSLwd
新車で買わなくても中古でええやん 
 

66: 2019/04/03(水) 12:13:53.400 ID:wxtWCdW3d
軽トラみたいなやつなら安そう

69: 2019/04/03(水) 12:14:13.406 ID:Tnf12a+6d
>>66
先述したけど大人気だから高いよ

70: 2019/04/03(水) 12:14:27.934 ID:exvHCA7Bd
>>66
軽トラも上がってる

68: 2019/04/03(水) 12:14:09.412 ID:muAQ5i55a
バイク大国にしようね

71: 2019/04/03(水) 12:15:10.385 ID:exvHCA7Bd
>>68
国「税収の少ねぇバイクなんざ排ガス規制で潰したるわ」

73: 2019/04/03(水) 12:15:58.914 ID:/zsgkgPld
初代ワゴンRは79万円で高い高い言われてたけど今は120万円で安い言われてると言う

80: 2019/04/03(水) 12:18:35.740 ID:IsmaEWAFd
今のアルトが初代ワゴンRより背が高い現実

85: 2019/04/03(水) 12:20:58.066 ID:bWg93J7x0
結局貧乏人が今の普通車の性能に憧れて必死に「税金払えないけど普通車の性能と同じにしろ!」ってほざいてるだけか

91: 2019/04/03(水) 12:23:34.655 ID:vMbOZGDD0
排ガス基準緩めれば660でももっとパワー絞り出せるんだよなあ

104: 2019/04/03(水) 12:40:43.600 ID:6eX10rvod
>>91
排気量あげた方が燃費とパワー両立するけどね
今の軽はボディと排気量のバランスがおかしいから
ただ、そうすると軽が一人前の自動車になってしまうので
飴と鞭としての税制優遇を続ける大義がなくなる

94: 2019/04/03(水) 12:26:25.464 ID:bKjwwNeOd
軽が高いと思うなら普通車乗ればいいじゃない

98: 2019/04/03(水) 12:35:17.627 ID:3SbfE2gka
ぶっちゃけ今でもコンパクトカー乗るなら軽乗るよね

100: 2019/04/03(水) 12:36:50.470 ID:6eX10rvod
安全性能なんて命が惜しい人が能動的に買えばいい
たかが軽にエアバックだの横滑り制御だの必須にするから価格が上がる
軽になるような連中は己の命が安いことくらい理解してる人も多かろうに

101: 2019/04/03(水) 12:37:14.755 ID:Ysejm2Iod
コンパクトカーも大きくなり過ぎて軽に喰われてきてるし

105: 2019/04/03(水) 12:41:50.216 ID:gMSyPv+Cd
コンパクトカーでいいじゃん

107: 2019/04/03(水) 12:43:45.929 ID:xj3SIxMxF
最近って下手すりゃ軽の方が高級装備だもんな

108: 2019/04/03(水) 12:44:13.720 ID:qX58nHThd
道路は一人で使うものじゃないから俺は事故らないから要らないなんてのは通らないぞ

111: 2019/04/03(水) 12:47:19.916 ID:6eX10rvod
実際問題、21世紀になってから初代アルトに乗っていたけど何も問題なかったもん
そりゃ後続車に煙幕攻撃するとか多少の迷惑は掛けたが
冷房なくても狭くてもうるさくてもAMラジオしかなくても本人が気にしなきゃ何ともない
ああいう車なら今でも50万で作れるだろうが、安全基準がそれを許さない

114: 2019/04/03(水) 12:57:31.358 ID:govbycJka
タントとNboxどっちがええんや🤨

115: 2019/04/03(水) 12:58:49.649 ID:BHUNTVCG0
>>114
N BOX
タントは設計古いし

120: 2019/04/03(水) 14:31:38.149 ID:sCtGFbsAd
>>114
今タント乗ってるけどNboxのほうがいいぞ

112: 2019/04/03(水) 12:47:28.138 ID:DkYmtPTPM
長く乗る物だから初期投資が多少高くても造りのしっかりした物を選びたい
という思考の真の貧乏人が乗る車