1000ccの車ってコスパが一番最強だよな?

1: 2018/03/16(金) 13:13:51.02 ID:w/1qVlfy0
・新車価格は軽と変わらない
・パワーもあり過ぎず無さ過ぎず丁度良い
・税金が普通車の中で一番安い
・可愛いデザインの車が多い
・軽より実燃費が良い

2: 2018/03/16(金) 13:14:41.94 ID:g1rha/EId
軽から乗り換える奴はええかもしれんが普通車乗ってたら最低1500ccは欲しい

5: 2018/03/16(金) 13:16:13.82 ID:w/1qVlfy0
>>2
1500なんて何処で飛ばすねん

3: 2018/03/16(金) 13:15:40.30 ID:aAIqUYjTd
マーチとミラージュは1000cc消えたんか?

86: 2018/03/16(金) 13:34:09.93 ID:Mu6H1WoVd
>>3
ミラージュは1200になって自動ブレーキついて高くなったな

1000なんて乗ってられんで

4: 2018/03/16(金) 13:15:55.88 ID:aZUoEQIi0
せめて1500ないと力無さすぎるよな

8: 2018/03/16(金) 13:16:55.85 ID:w/1qVlfy0
>>4
ファッ!?
ワイは1500やといつの間にかスピード出てて怖いんやが

20: 2018/03/16(金) 13:20:12.76 ID:aZUoEQIi0
>>8
スピードはメーター見て落とせよ

30: 2018/03/16(金) 13:21:42.70 ID:w/1qVlfy0
>>20
パワーあり過ぎてアクセルの加減が難しいねん

32: 2018/03/16(金) 13:22:34.66 ID:aZUoEQIi0
>>30
え、それは・・・
運転練習しろレベル

34: 2018/03/16(金) 13:23:38.78 ID:w/1qVlfy0
>>32
教習所も甘い所やったしそこ以外だったら間違いなく免許取れなかったと自覚してるやで

6: 2018/03/16(金) 13:16:15.99 ID:5c+mVsFt0
1000cc乗るくらいなら軽でええ

10: 2018/03/16(金) 13:17:30.33 ID:w/1qVlfy0
>>6
660ccと1000ccって全然ちゃうぞ

7: 2018/03/16(金) 13:16:47.06 ID:b3KtW9hCM
税金が軽と比べたらめっちゃ高いやん

9: 2018/03/16(金) 13:17:27.85 ID:AN8aVa/Hd
用途と乗員人数による

12: 2018/03/16(金) 13:18:02.70 ID:w/1qVlfy0
>>9
ちなボッチ

29: 2018/03/16(金) 13:20:52.13 ID:AN8aVa/Hd
>>12
それなら軽く車なら十分

14: 2018/03/16(金) 13:18:42.64 ID:YAf6N67wd
パワー無さすぎ1000なんて

17: 2018/03/16(金) 13:19:41.72 ID:b01OOGcLa
1000はターボないとまともに高速走れないやろ

28: 2018/03/16(金) 13:20:49.93 ID:w/1qVlfy0
>>17
まだ1000ccで高速乗った事ないンゴ
3人乗った時は街中でも少し辛かったで

31: 2018/03/16(金) 13:21:43.86 ID:b01OOGcLa
>>28
ターボじゃない方買ったんか
ガイジか?

36: 2018/03/16(金) 13:24:18.99 ID:w/1qVlfy0
>>31
ターボのカタログ燃費悪いからしゃーない

51: 2018/03/16(金) 13:28:20.57 ID:pwFEnNkY0
>>36
軽だとターボの方が燃費良いモデルもあるんだけどなあ

53: 2018/03/16(金) 13:28:51.89 ID:w/1qVlfy0
>>51
こマ!?

67: 2018/03/16(金) 13:31:02.76 ID:pwFEnNkY0
>>53
ギア比の問題かもしれないけど
商用エブリィはたしかそうなってる

19: 2018/03/16(金) 13:20:07.84 ID:6ofTqoqs0
1500やろ税金的にも

25: 2018/03/16(金) 13:20:40.67 ID:h4BFwkRM0
1500は待ち乗りじゃ逆に不便やろ

52: 2018/03/16(金) 13:28:23.45 ID:w/1qVlfy0
>>25
ほんまそれや
街乗りと大通りでバランス取れてるのが1000ccなんや

35: 2018/03/16(金) 13:24:03.22 ID:g9rkYo5p0
さすがに1000は非力過ぎる
日本の道路事情でも1600は欲しい それ以上はいらん 

39: 2018/03/16(金) 13:25:38.16 ID:wHpxYmVRF
5000やろ 
荷物運べるし

42: 2018/03/16(金) 13:26:16.68 ID:w/1qVlfy0
>>39
GTRやんけ

40: 2018/03/16(金) 13:25:50.72 ID:GgaGIBvRd
スバルがOEM以外の車が最低1600ccばっかで頭に来ますよ!
せめて税金有利な1500ccまで落としてクレメンス

45: 2018/03/16(金) 13:26:51.92 ID:w/1qVlfy0
お前らどんだけ排気量デカい車乗ってんねん
宝の持ち腐れやろ

54: 2018/03/16(金) 13:29:32.04 ID:HujvhDEf0
650×2やろ

61: 2018/03/16(金) 13:30:10.88 ID:j74PTgoaM
>>54
コスパ最悪やん
ロマンしかない

78: 2018/03/16(金) 13:32:53.10 ID:HujvhDEf0
>>61
よくわかったじゃん

55: 2018/03/16(金) 13:29:39.01 ID:aW5aV1KNM
2000以下ならターボ必須やな

62: 2018/03/16(金) 13:30:21.80 ID:w/1qVlfy0
>>55
それ一生ゴールド免許無理やろ

57: 2018/03/16(金) 13:29:56.21 ID:TOTHnm3p0
2000はないとキツイ

60: 2018/03/16(金) 13:30:09.81 ID:pwFEnNkY0
1000NAなら660ターボの方が潔い気がする
走行性能に大差はないし維持費も安い

65: 2018/03/16(金) 13:30:49.36 ID:w/1qVlfy0
>>60
なんやと!?

66: 2018/03/16(金) 13:30:49.76 ID:fh6ag60+0
ターボは税金対策

68: 2018/03/16(金) 13:31:04.16 ID:+J09O6ZX0
1000ccは流石に不満だわ
スイスポの1400ccのターボくらいのパワーないとあかんわ

71: 2018/03/16(金) 13:31:26.84 ID:gcu3FkOR0
1000ccってパッソヴィッツくらいしかないやんけ

72: 2018/03/16(金) 13:31:34.18 ID:mkkUxek3M
1500でも軽量ならセーフ
重いと糞
1000ccなんか論外

74: 2018/03/16(金) 13:32:02.49 ID:8Hanaii0p
わいの実家の車がトヨタのタンクに変わるわ
1000ccのターボや

76: 2018/03/16(金) 13:32:16.81 ID:HCbpazR2d
ターボは踏み込まないから実燃費Naより高くなる事もあるぞ

81: 2018/03/16(金) 13:33:25.09 ID:pwFEnNkY0
日本の税制ならターボつけた方が得だと思う

欧州車はダウンサイジングターボ路線だし
軽量高出力の軽ターボはもう少し評価されても良い気がする

84: 2018/03/16(金) 13:33:46.26 ID:USEO6Bcb0
むしろ税1,2万しか変わらないのに1000ccなんて苦行じゃん

88: 2018/03/16(金) 13:34:17.23 ID:DrKwJUBU0
2500直6ターボワイ、高みの見物

96: 2018/03/16(金) 13:36:18.97 ID:w/1qVlfy0
>>88
そんなデカいのにターボとかガソリンは高いハイオク入れるんか?

101: 2018/03/16(金) 13:37:32.52 ID:DrKwJUBU0
>>96
せやで
まあ趣味も兼ねとるから金かかるのはしゃーない

100: 2018/03/16(金) 13:37:14.55 ID:EEXHAFX8d
>>88
1JZ乙

105: 2018/03/16(金) 13:37:50.63 ID:DrKwJUBU0
>>100
RB25やぞ

90: 2018/03/16(金) 13:34:43.46 ID:EEXHAFX8d
クラウンの3500cc乗ってる時が一番快適やった

94: 2018/03/16(金) 13:36:03.82 ID:lMxV0M2Z0
NAなら1500ccくらいはあってほしいわ

97: 2018/03/16(金) 13:36:42.75 ID:5f+J5xwwM
クロスビーくん1000ccかつなんちゃってターボ付いててええな
無駄に高くなかったら買っとったわ

99: 2018/03/16(金) 13:37:12.31 ID:PSoibLZy0
普通車のコスパ的にはそうやな

102: 2018/03/16(金) 13:37:34.84 ID:nti1G87Pd
2300㏄でエコ扱いのアメ車さん

104: 2018/03/16(金) 13:37:48.26 ID:2q4rLA9id
スズキは1000だとターボ強制やな

107: 2018/03/16(金) 13:38:40.76 ID:ca2m8Zea0
1000ccて安全性や快適性削った安い車しかないやん

113: 2018/03/16(金) 13:40:24.12 ID:SXDLyS4v0
スズキの普通車は頑張ってるけどダイハツの普通車は「所詮軽自動車メーカーやな」感が強いわ
OEMでトヨタブランドとして売るから手を抜くんやろね

117: 2018/03/16(金) 13:41:24.76 ID:lMxV0M2Z0
>>113
スイフトもソリオも割と評価高いもんな
ダイハツの普通車言われてもトヨタでええやんと思ってしまう

127: 2018/03/16(金) 13:43:52.28 ID:2q4rLA9id
>>117
スズキは排気量1200でハイブリッドモデルも1t切ってるのにダイハツときたら…

135: 2018/03/16(金) 13:45:36.72 ID:lMxV0M2Z0
>>127
スイスポに至っては1.4リッターターボでも970キロとかやろ?軽いよな
最大トルクもデミオディーゼルに匹敵しとるしPWRもTWRも優秀や

159: 2018/03/16(金) 13:50:38.14 ID:Vm1pOLV/0
>>135
スズキの軽量化すこ
スイスポ試乗したら楽しくて欲しくなったわ

115: 2018/03/16(金) 13:40:51.27 ID:ca2m8Zea0
本気で作り込んだ1000ccの高級車作っても売れんやろなあ

119: 2018/03/16(金) 13:41:53.01 ID:pwFEnNkY0
>>115
絶版になってから評価されるソニカみたいな感じ?

122: 2018/03/16(金) 13:42:58.88 ID:C21PZCHLd
>>115
何かに特化した訳でもない矛盾したコンセプトの車なんか売れるわけないわな

123: 2018/03/16(金) 13:43:05.27 ID:htXv+qs40
クロスビーおすすめ
1000ccターボやで
まあコスパ最強なのはバレーノやが

125: 2018/03/16(金) 13:43:34.24 ID:1D9sgu9Ja
>>123
載ってるターボは同じやからな

134: 2018/03/16(金) 13:45:33.58 ID:pwFEnNkY0
>>123
道具としてのコスパなら軽箱バンが最強じゃね?
MTターボならそこそこキビキビ走りそうだし

130: 2018/03/16(金) 13:44:32.15 ID:HoRP+OfN0
ダイハツが海外で売ってる1000ccくらいのやつでええやん

138: 2018/03/16(金) 13:46:34.84 ID:yJUE8dkda
1500ccのアリオン乗ったことあるけど新車本体200万以下であのクオリティはヤバイで
下道は勿論のこと高速もめちゃ快適追い越し加速も十分
最高に必要十分コスパ最強とはこのことや

144: 2018/03/16(金) 13:47:46.46 ID:HoRP+OfN0
>>138
1800ならもっと高級感あるんだよなあ

166: 2018/03/16(金) 13:52:31.02 ID:yJUE8dkda
>>144
30万くらいの差やからそれでもええと思うけどこのクラスの車に高級感求める人は少ないんちゃうかなと思ってな
中に座ったことはあるけど走ったことはないから適当な事言えへんし

149: 2018/03/16(金) 13:48:55.52 ID:Vm1pOLV/0
税金の為に排気量気にするくらいなら車両重量の軽い1400ccくらいのスズキの普通車買えばええやんけ
自動車税上がる代わりに重量税安いで

156: 2018/03/16(金) 13:50:30.51 ID:WOIiz8Xxp
1000に乗るなら軽で十分
むしろ少しでも小さい方が良いから軽がいい

162: 2018/03/16(金) 13:52:11.96 ID:wL+eN9LQd
スズキでマイルドハイブリッド軽自動車ターボがええやろ
車体軽いから加速も良いしハイブリッド扱いやから13年越えても増税無し

172: 2018/03/16(金) 13:54:12.71 ID:njG5S0qk0
>>162
ターボ車にマイルドハイブリッドつけるとかいう狂気の沙汰
ワゴンRスティングレイとか普通車だとクロスビーとかよーやるわほんま

164: 2018/03/16(金) 13:52:24.41 ID:K7vnEdECM
1000cc FR 200万
これだけでええのに

167: 2018/03/16(金) 13:52:49.98 ID:2/PvjIj0a
1000は中途半端
維持費が軽よりかなり高くなる割にパワーなさすぎ
コンパクトカーなら最低1300は欲しい

177: 2018/03/16(金) 13:55:23.23 ID:7K4qIIjo0
コスパとかいうなら車所持しないほうが賢い時代になりつつあるな

182: 2018/03/16(金) 13:56:03.81 ID:5Ybp0GojM

178: 2018/03/16(金) 13:55:35.98 ID:wL+eN9LQd
マツダは鼓動デザインなってから狭い重いメーカーなっとる

186: 2018/03/16(金) 13:57:14.58 ID:6fkbttQe0
軽の高速での「アァァァァァァァァァ」感も嫌いではない
2000cc乗ってるけど

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